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2019-03-21 07:59 来源:华股财经

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  对此,球迷们在社交媒体上纷纷评论说:灰熊和太阳这样无底线的球队应该降级。巴莫特一直以来都被人们定义为防守蓝领球员,脏活累活都由这名王子担任,而在进攻端方面对他的重视度非常低。

乐福三分一击致命,骑士领先4分。本节后段,威斯布鲁克和布鲁尔相继快下上篮打进,雷霆将比分追到40-41,凯尔特人请求暂停。

  实在找不到其他人,无奈之下,新疆只能将季后赛的希望又豪赌在布拉切身上。次节沃克再砍18分,半场18分钟12中10,三分9中7,罚球10中10得到35分2次助攻。

  今年不过才41岁的他已经面露老态,看上去像60岁的老头,让人感慨。第四节鹈鹕攻势不减,戴维斯在篮下予取予求不断砍分,鹈鹕以一波21-16领先5分,戴维斯空接再中,隆多跳投得手,比赛就此失去悬念。

布拉切这个赛季真的是把新疆给坑惨了。

  及至进入下半场的鏖战,唐斯继续疯狂肆虐演出,尤其是末节开局还飙中三分率队打出7-2攻击波,逐步引领森林狼拉开15+的领先优势。

  2017-2018赛季CBA联赛季后赛1/4决赛继续进行,新疆坐镇主场迎来了广东男篮的挑战。接下来广东将会成为辽宁的下一个对手,到时候阿联、尼克尔森的双塔更需要巴斯在攻防两端提供帮助。

  (浮生)

  卸下厚重的战甲,凝望南方,辽篮由衷地说一句谢谢你,本溪!祝福你,本溪!5连胜的火箭奔赴客场挑战13连胜的开拓者,本赛季前两次交锋火箭均取得胜利,并且过去6次交锋取得5胜1负战绩。

  这一次骑士队拒绝妥协,第三节詹姆斯助攻卡尔德隆命中三分,詹姆斯强攻篮下得手。

  显然上面的这三点每一点对于辽宁来说都是非常难受的,所以说在这种情况下就看辽宁任何调整和如何应变了,如果不能及时的应变那么辽宁似乎很难能够战胜强大的广东,毫不夸张的说就以现在广东的实力而言他绝对是本赛季最有实力的冠军竞争者。

  (篱笆)这也就是说在下一轮的半决赛中广东将与辽宁再一次的在半决赛上相遇,不过从首轮的季后赛来看广东的实力似乎在辽宁之上,而且广东在首轮表现出来的优势也是非常明显的,下面我们来一起分析一下广东对阵辽宁的三个优势点。

  

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合肥在线  2019-03-21 21:33   稿源: 合肥在线

  合肥在线讯(记者 王晓峰)   5月2日,记者从合肥市城市轨道交通公司了解到合肥轨道交通近期建设情况。目前,2号线已进入全线设备调试阶段,预计10月开通试运营。

2号线预计10月开通试运营(本网资料图)
2号线预计10月开通试运营(本网资料图)

  2号线已全面进入设备调试阶段

  2号线沿长江路西起长宁大道,东至大众路,全长27.764km,均为地下线。共设车站24座(含大东门站),包括换乘站6座,分别与1、2A、3、4、5、6、7、8号线换乘。共设单线区间50个。

  2号线于2019-03-21正式开工建设,2019-03-21,全线车站全部实现封顶。2019-03-21,全线区间隧道实现贯通。2019-03-21,首列电客车到达蜀山车辆段。2019-03-21,大东门站至蜀山车辆段(16站1段)35Kv环网送电,2019-03-21,蜀峰路站至蜀山车辆段(5站1段)接触网送电,2019-03-21,蜀峰路站至蜀山车辆段(5站1段)列车上线,2019-03-21,全线短轨铺通。

  截至4月中旬,机电安装工程已完成总量约90%,装饰装修工程已完成总量约60%,全线已全面进入设备调试阶段。根据工筹计划,预计2017年5月实现全线环网电通,6月底实现全线电通并投入试运行,10月正式开通试运营。

  3、4、5号线正在有条不紊建设中

  3号线起自城市西南方向经济开发区翡翠路与方兴大道交口处方兴大道站,终至东北方向淮海大道与相城路交口处相城路站,途经大学城、经济开发区、政务新区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区及职教园等区域。截至目前,3号线全线33座车站,其中29座地下车站全部开工建设,其中紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、芙蓉路站、潜山路站、清溪路站、高河东路站、合肥站、铜陵北路站、新海大道站、天水路站、岱河路站等12座完成主体结构,约占全部地下车站总工程量41%,其他地下车站及4座高架车站正在开展主体结构施工。

  4号线起自高新区鸡鸣山路站,止于新站区东方大道站,经由高新区、政务区、蜀山区、包河区、瑶海区、新站区等区域,为西—东北走向线路。目前,土建施工单位已进场,正在开展绿化迁移等各项前期准备工作。

  5号线是一条南北向的市区骨干线,起自滨湖新区贵阳路站,止于庐阳区汲桥路站,联系了滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、老城区、庐阳区等重要客流集散点和中心城分区。据了解,目前土建施工单位已进场,正在开展绿化迁移等各项前期准备工作。

  1号线累计发送旅客约1337万人次

  目前,合肥市已开通运营第一条轨道交通线路——轨道交通1号线一、二期工程,该线路全长24.58公里,设23座车站,均为地下站。自2019-03-21开通试运营以来,运营状态安全、平稳,日开行列车248列次,日均客流约10.9万人次,最大客流23.35万人次(2019-03-21),列车安全运行总里程约65.6万列公里,列车正点率99.80%。

  截至4月27日,1号线累计发送旅客约1337.12万人次,已持续安全运营123天。特别是在开通试运营当天以及2017年元旦、春节等重要节假日期间,在客流大幅增加的情况下,通过提前谋划、科学组织、合理实施,确保了安全、高效运营,获得了广大市民和社会各界的一致好评。

  据了解,接下来市轨道公司将根据合肥市管理提升年行动统一部署安排,在轨道交通项目建设发展上着力提速、提效、提品、提质。加快推进2、3、4、5号线工程建设,提升1号线运营服务工作质量、水平,为2号线高品质开通运营积累经验。

  编辑: 王晓峰 返回合肥在线首页
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